Schon seit bald zwei Jahren sollten die neuen Fernverkehrs Dosto im Einsatz stehen. An diesem nebligen Tag begegnete ich in der Herdern dem 502 203. 2010 bestellte die SBB bei Bombardier 59 Züge in drei Versionen. Neun vierteilige IR100, 30 achtteilige IR200 sowie 20 achtteilige IC200. Nach nun jahrelangen Verzögerungen, die ersten Züge sollen nun 2016 den Dienst aufnehmen, liefert Bombardier als Strafe für die Lieferverzögerung drei zusätzliche IC200 gratis dazu. Dieser Zug gehört zu den 30 IR200 mit den Nummern 201 bis 230. Der Zug hat eine Länge von 200,6 Meter, wiegt leer 453 Tonnen. Mit der Kurzzeitleistung von 7'500 kW erreicht der Zug locker 200 km/h, und die Berg- und Talbahn bei der Zürcher Durchmesserlinie stellt für den Zug auch kein Problem dar. Über Geschmack lässt sich bekanntlich Streiten, doch meine Tochter meinte zum Äusseren - der Zug sehe etwas "Gruslig" aus.