Diese Ära ist nun seit letzten Donnerstag definitiv zu Ende. Am 22.07.10 wurde der letzte von ursprünglich 20 Mirage zum Schrottplatz geschleppt, und im kleinen Kreis verabschiedet. Trotz intensiven Bemühungen einiger Fans, wird es keinen historischen Mirage geben. Dieser RABDe 510 steht als S16 (19658) in Herrliberg bereit zur Fahrt zum Flughafen Zürich (auch wenn die Routentafel im mittleren Fenster etwas anderes sagt).
Montag, 26. Juli 2010
SBB / RABDe 510 000-3
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Freitag, 2. Juli 2010
SBB / Tm IV 9679 & Tm 232 139-6
HGK / 185 588-1
SBB / Ae 6/6 11446
Freitag, 11. Juni 2010
AVG / Flexity Outlook 882

Rolf Nyffeler - Auzelg - 10.06.2010 -16:16 & 16:18Tramcasting für Zürich zum 3ten. Diesmal verkehrt Montag bis Freitag vom 07. bis 18. Juni 2010 auf der Linie 11 ein Flexity Outlook aus Augsburg. Das Tram ist 40,6 Meter lang, erreicht 70 km/h Höchstgeschwindigkeit und bietet 228 Passagieren Platz. Das Tram ist von Bombardier, dem gleichen Hersteller des Cobra Tram! Die Farbgebung hat für mich einen leicht militärischen Touch.
Donnerstag, 3. Juni 2010
SBB / RABe 511 001-5



Rolf Nyffeler - Zürich HB - 03.06.2010 - 14:06 bis 14:25Heute Nachmittag fand im Zürcher HB im Gleis 54 die Präsentation des Dosto RV von Stadler Rail statt. Der 6-teilige Zug hat folgende Reihung: Bt-AB-B-B-AB-Bt. Bei einer Länge von 150 Meter ist der Zug leer 296 Tonnen schwer. Die Kurzzeitleistung beträgt 6000kW, während die Dauerleistung mit 4000kw angegeben wird. Der Zug besitzt 400kN Anzugskraft (zum Vergleich: SBB Re 460 hat 300kN). Mit dieser Leistung erreicht der Zug 160 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Bild oben: zeigt den ganzen Zug vor der Enthüllung.
Bild oben mitte: Der Endwagen Bt 94 85 6 511 001-2
Bild mitte unten: Die gefällige Frontpartie
Bild mitte unten: Die gefällige Frontpartie
Bild unten: Vergleich der Front mit dem Siemens RABe 514
SBB / Am 843 041-5
Dienstag, 1. Juni 2010
SBB / Ee 3/3 16351
BDWM / ABe 4/8 5003
FS / ETR 470 007
Dienstag, 25. Mai 2010
ÖBB / 1144 251-6
SRT / Re 416 628-6
Montag, 24. Mai 2010
SBB / RABe 526 659-8
SBB / Ee 922 007-0
SBB / Re 4/4 II 11216
SBB / Re 6/6 11648
SBB / Re 460 076-3
Sonntag, 23. Mai 2010
SBB / Re 4/4 II 11109
SBB / RBe 540 014-8
Dienstag, 18. Mai 2010
SBB / ICN RABDe 500 037-7
SBB / ETR 470 009
Rolf Nyffeler - Herdern - 17.04.2010 - 14:49Nach der Auflösung der Cisalpino AG per 13.12.2009 wurden die 9 ETR 470 Pendolino auf die SBB (4 Züge) und die FS (5 Züge) verteilt. Bei den SBB fahren nun die Nummern 2, 3, 5 und 9. Alle Triebzüge haben rasch das SBB Logo erhalten. Man beachte die verschiedenen Grautöne der Front und der Seitenwand!
Sonntag, 16. Mai 2010
SBB / Re 484 015-3
SOB / Re 446 017-6
Rolf Nyffeler - Mülligen - 15.04.2010 - 15:58Die ersten 2 Stunden meines Arbeitstages verbrachte ich auf dem ZVV Dispozug in der Mülligen. Auf dem Gleis nebenan erschien die zur Zeit einzige Re 446 der SOB mit Ganzwerbung. Hinter dieser Lok verbirgt sich die SBB Re 4/4 IV 10103, welche im Dez. 94 zur SOB wechselte.
Donnerstag, 8. April 2010
SBB / Re 6/6 11659
Montag, 29. März 2010
VBZ / Be 4/6 2007
SVB (Bernmobil) / Be 5/6 659
Rolf Nyffeler - Auzelg - 22.03.2010 - 14:30Auf den hab ich gewartet. Der Combino von Siemens wird auf der Linie 11 von Montag bis Freitag noch bis 09.04.10 getestet. Nach dem Tango Tram der BLT ist dies der 2te Kandidat für die Tram 2000 Nachfolge, welche ab 2016 zum Einsatz kommen soll. Die Komposition wurde fabrikneu nach Zürich geliefert!
VBZ / Be 4/6 2032
VBG / Be 5/6 3076
VBZ / Be 5/6 3035
Freitag, 12. März 2010
DB / ICE-T 411 581-2
Cisalpino / Re 484 013-8
Freitag, 26. Februar 2010
BLS / Re 465 008-1
BLS / Re 420 504-3
Rolf Nyffeler - Bern HB - 16.02.2010 - 15:08Meine Tour führte mich wieder einmal nach Bern. Mit dem 1031 sollte ich nach Zürich fahren. Mein Zug stand im Gleis L2 bereit. Daneben warteten einige BLS-Züge auf Arbeit. Bei dieser Re 420 der BLS handelt es sich um die frühere SBB Re 4/4 II 11123. Gebaut 1966 wechselte die Lok am 12.12.04 zur BLS.
Samstag, 6. Februar 2010
BDWM / BDe 8/8 8 Bauhaus
Freitag, 5. Februar 2010
Greuter / Em 847 902-4
Rolf Nyffeler - Kempten - 03.02.2010 - 12:21Beim Halt mit meiner S3 in Kempten fiel mir diese Diesellok auf. Anscheinend handelt es sich um eine 1980 gebaute Lok des Typs LDH 45-320 der Mecanoeximport aus Rumänien mit der Fabrik Nummer 24122. Die Lok fährt maximal 60km/h und ist bei 11.46m Länge 46 Tonnen schwer.
Dienstag, 19. Januar 2010
SBB / Ee 922 003-9
Rolf Nyffeler - Herdern - 30.12.2009 - 13:43Seit kurzem ist auch das "Papamobil" mit der Nummer 003 im Einsatz. 001 & 003 rangieren in Zürich, während die 002 in Romanshorn tätig ist. Bei der 003 ist die Betriebsnummer an der Front kleiner angeschrieben als bei der 001, welche übrigens gleich dahinter steht!
Montag, 28. Dezember 2009
SBB / EC Apm 61 85 10-90 247-0
Rolf Nyffeler - Herdern - 10.12.2009 - 08:36Gegenwärtig werden die Eurocity Wagen aus den Jahren ab 1989 gross umgebaut. Im letzten Jahr hatten einige Wagen das Cisalpino Design erhalten. Die Farben sind geblieben, jedoch wurde das CIS Logo entfernt. Einige Wagen haben anstelle des CIS Logo dasjenige der SBB erhalten. Bis die ganze Serie umgebaut ist trifft man wohl noch einige eigentümlich lackierte Wagen an.
SBB / RABe 514 059-5
Rolf Nyffeler - Zürich VB - 04.12.2009 - 14:57Die letze Arbeit am 4.12.09 bestand aus der Verstärkung des 19463, eine S14 nach Hinwil. Im Z7 stand dafür der DTZ 059 zur Verfügung. Da die Serie der DTZ schlussendlich aus 61 Zügen bestand, wurden nach diesem Exemplar nur noch zwei weitere abgeliefert.
SBB / RBDe 560 120-8
Rolf Nyffeler - Zürich VB - 04.12.2009 - 14:41Bei der nächsten Arbeit durfte ich den 26544 aus dem Unterhalt im Vorbahnhof ins Gleis Z13 stellen. Dieser Zug besteht in der Regel aus zwei 100m langen NPZ. Seite Zürich stand der 560 120-8. Mit diesem Triebwagen fuhr ich am 5.6.09 zum letzten mal als Glarner Sprinter von Schwanden nach Zürich. Damals verkehrte der Zug noch im Glarner Sprinter Design.
SBB / Re 460 024-5
SBB / Ae 6/6 11479
Sonntag, 27. Dezember 2009
SBB / RBe 540 024-7
Rolf Nyffeler - Koblenz - 21.11.2009 - 14:54Eigentlich sollte ich in Koblenz überprüfen, ob die übers Wochenende abgestellten Züge eingeschaltet sind. Dieser RBe-Pendel war jedoch ausgeschaltet. Bei diesem RBe 540 handelt es sich um den ehemaligen 1426, welcher am 24.6.68 bei St-Léonard einen Unfall hatte. Bei der Reparatur erhielt der RBe als einziger seiner Serie einen Kasten mit den grossen Übergangsblechen.
SBB / Re 460 005-2
SBB / Re 420 178-6
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